4月半ばに発注した車高調をようやく、取り付けできる日が来ました。
入荷待ちに、取り付け作業のスケジュール調整を経て、ほんと、やっとって感じです。
もー、「入荷しました」連絡からどれだけこの日を待ったことか！！
洗車も放置して、劇的Before～Afterな感じでお送りいたします。
とりあえず、現状を確認。
とりあえず、スケール代わりに缶コーヒー君に登場いただきました。
ほんと、車汚れてるには、、、ゆるして。。。。
指３本半ぐらいは余裕ではいっちゃいますね。
ということで、事前確認も終わったところで、ScLaBo愛川さん目指して出発です。
１３：３０頃到着。
今日つけていただくのは、こちらです。
OHLINSのDFVですよ～。
アドバイザーさんと、「どれぐらい下げる？？」とお話をしてるうちに、、、
とりあえず、最初だし、下がるところまでベタベタで行って見ましょう！！
という方向に決まったところで、取り付け開始です。
作業場では、順調に取り付けが進んでます。
それっぽくなってきましたね～。
ほぼ17時近くなった頃。作業完了で引き渡してもらいました。
どれぐらい下がったかというと。
思いっきり下がった（笑
「リフトから降ろしてみたとき、大丈夫かな～と思いました（笑）」とアドバイザーさん
ぜんぜん余裕で車検通るから問題なしですね。
と、言ってみたものの、やっぱり計ってみたいですよね。
定規くんの登場です。
両サイドにすこし隙間があるので全長１４ｃｍくらいといったところでしょうか。
まずは、フロントから。
かろうじて定規が立てかけられるぐらい（おおよそ１４ｃｍ）と言ったところですね。
サイドはこんな感じです。
こっちも、おおよそ１４ｃｍぐらい。ほんと、ぎりぎり引っかかってる感じです。
がんばれ、定規！！
駐車場で大変きになる、リアはというと。
タイコより、センターとリアのつなぎ目近辺が一番低いですね。
ここも、がんばれ、定規君状態でクリア。
たぶん、一番低いのは、フロントについてるロワアームバーのところだと思うんですよね～。
全景、がっつり下がってます（笑）
取り付けしたものの、まだ走りこんでないので感想コメントは特に書けません！！
減衰は２０段調整中、フロント、リアともに１１にしてます。
硬い感じはしないですね。
取扱説明書によると、
時計回りに軽く一杯閉めこんだ位置が最強（０段）で緩める方向に２０段調整です。
サーキット フロント・リアともに０～７段 推奨値 ５段
ワインディング フロント・リアともに５～１０段 推奨値 ７段
ストリート フロント・リアともに１０～２０段 推奨値 １５段
しばらく乗ってみて、調整ですね。
自宅駐車場の上り坂は余裕でクリアでした。
一安心。
