交換対象は、ずばり、これでしょう！！

バックするときにつくランプ。
シフトレバーをRに入れるとつくアレです。

純正でもいいのですが、ちょっと明るくしようってことで交換。

アウトバックは２灯あるので２つ準備しました！！
LED化も考えましたが、LEDの光は直進性が強く、広範囲を照らせないので。
こちらはハロゲン化です。

パネルはビニールテープを巻いたマイナスドライバーなり、内装剥がしを使うなりでOPENします。
すると、プラグでてくるんで。。。

左にひねると取れます。

で、引っ張って玉はずして、新しい玉をさすだけ。

ぷらーん。としてます。

この状態で点灯試験だ！！

シフトレバーをRに入れないとつかないので。

ちゃんと後方の安全を確認。
サイドブレーキよーし。
安全対策で後輪が車止めにあたってることも確認！！

そして、点灯確認してから元に戻します。
はずすのと逆手順。

差し込んで右に回してカチッって言えばOK。

球が青いから、すこし青みが見えますね～。

おしゃれというかなんと言うか。

以上。バックランプ交換完了です！

こうも寒いと野外作業が非常につらいですね。

予告どおり、インプレッサを降りて。
アウトバックのSパッケージに乗り換えました！

普通なら、こんな車よー的な写真を撮ってUPするんでしょうけど、
そんなものは、スバルのホームページでもご参考にしてください。

ということで、事前に準備しておいたルームランプのLED化スタートです。

ミラーをあけると光る奴。

こいつも　こうだっ！！

ぱかっとあけて。

これと入れ替えるだけで。

ぴかーっと。

ということで、こんな調子でどんどんリプレースしていきます。

一番よくつかう運転席のところのライトも。

ぱっかりあけて交換するだけ。
とっても簡単ですね。

交換前と後。完全に別物ですねぇ。

LEDは極性があるので、ふたをする前に光るかどうか確認することが必要ですよ！！
光らなかったら、＋とマイナスを逆にして試験してみましょう。

同じ要領でルームランプ、荷室のランプを交換していきます。

そして、これ。

ドアのしたにも足元を照らすランプがあるので（運転席、助手席2箇所）
これも。
こじこじっ、　ぱかっ。　抜いて、さすだけの簡単なお仕事と後。
ぱちっ　とふたを閉めるわけです。

そして、ナンバー灯あたりから、多少、めんどくさくなってきます。

とりあえず、ネジをはずします。

左右2本です。
これ、結構長くて３ｃｍぐらいあります。

作業姿勢も微妙な感じになるので、ネジを落として排水溝に！！　
みたいにならないところでの作業が必須です。

はずすと。ゴムパッキンがでてくるのでなくさないように。

ふたとゴムパッキンをはずすと交換対象が出てきます。

この電球、これまたはずしにくいこと。
でも、がんばって左右にぐりぐりして抜きました。

間違ってもラジオペンチみたいなもので引っ張らないように！！
根元までガラスでできてる球なので割れたら大変。。。たぶんソケット受けごと交換じゃないですかねぇ。

これも、さくっと交換してゴムパッキンとふたをしっかりとつけて密閉します。
ゴムパッキンがうまくいっていないと湿気で水がたまって、こわれちゃいますからねぇ。